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東京車展首發 全新豐田YARiS官圖發布

2019-10-17 09:38:41來 源:汽車之家      評論:0點擊:
原標題:東京車展首發 全新豐田YARiS官圖發布

  日前,豐田正式發布了全新一代YARiS車型的官圖。新車先期針對歐洲及日本市場推出,基于TNGA架構的GA-B平臺打造,采用了全新的內外設計,并且推出1.0L、1.5L、1.5L混動三種動力車型。

豐田(進口) YARiS(海外) 2020款 Hybrid

豐田(進口) YARiS(海外) 2020款 Hybrid

  『歐規版』

豐田(進口) YARiS(海外) 2020款 基本型

 

豐田(進口) YARiS(海外) 2020款 基本型

  『日規版』

  全新YARiS為第四代車型,在外觀上,新車延續了上代歐版YARiS的靈動風格,包括小巧的尺寸、雙色車身、略顯夸張的設計等,但細節上更加具有質感,且車身有所加大。前臉部分,新車繼續采用大嘴式設計,但中網輪廓采用了形如貝殼的不規則設計,兩側搭配的是造型更加立體的霧燈框,以及風格犀利的LED大燈組。相比歐版車型,全新YARiS日規版取消了前霧燈,且輪圈尺寸和樣式都更加收斂。

豐田(進口) YARiS(海外) 2020款 Hybrid

豐田(進口) YARiS(海外) 2020款 Hybrid

  『歐規版』

  在車身側面,新車的造型相比上代YARiS更顯圓潤,包括側窗、車門、腰線等都顯得圓滑流暢,搭配更大尺寸的車輪,看起來更加動感。

豐田(進口) YARiS(海外) 2020款 Hybrid

豐田(進口) YARiS(海外) 2020款 Hybrid

豐田(進口) YARiS(海外) 2020款 Hybrid

  『歐規版』

豐田(進口) YARiS(海外) 2020款 基本型

  『日規版』

  全新YARiS車尾的變化最為明顯,黑底貫穿式尾燈組強調科技感,突出于車身的設計讓尾部的層次感和立體感更加強烈,輪廓也與前大燈相呼應。另外,新車還配有更大尺寸的后擾流板、鯊魚鰭天線,以及同樣頗具運動感的后包圍設計,整體視覺效果非常時尚。日規版車型的后擾流板尺寸更小,且尾標布局也有區別。

豐田(進口) YARiS(海外) 2020款 Hybrid

  『歐規版』

豐田(進口) YARiS(海外) 2020款 基本型

豐田(進口) YARiS(海外) 2020款 基本型

  『日規版』

  全新YARiS的內飾也經過了全面的重新設計,中控臺造型個性,中央矗立的大尺寸中控屏采用懸浮式設計。與此同時,新車造型立體的雙圓式儀表盤還擁有豐富的組合式數字化顯示屏,三輻式方向盤也采用了全新的樣式,看起來十分新穎。此外,新車還配備了科技感十足的車內氛圍燈、自動空調、豐田智行安全系統、全景天窗、10英寸抬頭顯示器、自動防眩目內后視鏡、前排座椅加熱等配置。

汽車之家

  『全新M15A型1.5L直列三缸發動機』

汽車之家

  『全新YARiS混動車型動力系統』

日規版全新YARiS 動力系統一覽
車型 發動機 變速箱 驅動形式
1.0L車型 1KR型1.0L直列三缸自然吸氣發動機 傳統CVT 前驅
1.5L車型 M15A型1.5L直列三缸自然吸氣發動機(全新) Direct Shift-CVT 前驅/四驅
6速手動 前驅
1.5L混動車型 新一代1.5L THS-II混動系統 前驅/E-Four四驅

  動力方面,全新YARiS提供三種動力,包括1.0L/1.5L/1.5L混動。其中,Dynamic Force系列M15A型1.5升直列三缸自然吸氣發動機為全新研發產品,傳動系統匹配6速手動或Direct Shift-CVT無級變速箱;新1.5L發動機的阿特金森循環版本用于豐田全新1.5L混動系統,后者由全新YARiS混動版首次搭載,其換裝了三元鋰電池組,其重量相比上代系統的磷酸鐵鋰電池降低了27%,同時綜合動力輸出提升了15%,而綜合油耗則降低了20%;入門的1.0L車型所搭載的1KR型1.0L直列三缸發動機經過優化,匹配的是傳統CVT無級變速箱。此外針對日本北海道市場,新車還將提供四驅版本供選。

  補充:2020款美規版豐田YARiS

豐田(進口) YARiS(海外) 2019款 基本型

 

豐田(進口) YARiS(海外) 2019款 基本型

  在2019年4月開幕的紐約車展上,豐田發布了美規版新款YARiS兩廂版,該車基于海外版現款馬自達2車型打造。除車標更換為豐田外,美規版YARiS兩廂版僅前臉設計與馬自達2兩廂版有所不同,而其余部分設計、內飾、配置及動力都沒有變化。而除了車名相同外,美規版YARiS也與此次發布的歐規/日規版全新YARiS車型沒有任何關聯。(刁昊)

 
本文來源于上饒新聞網[www.lbwbbx.live]
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